Sí. Alemania es el mayor mercado de coche usado de Europa y, por norma general, sus vehículos están mejor mantenidos y con el historial al día; de hecho, el TÜV alemán suele ser más exigente que la ITV española. Aun así, la clave no es el país, sino la verificación: antes de comprar revisamos documentación, historial, kilometraje y estado real para descartar manipulaciones o sorpresas.
Por oferta, equipamiento y precio. Los alemanes renuevan coche con mucha frecuencia, así que hay una variedad enorme de unidades recientes y bien cuidadas. Además, extras que aquí encarecen mucho el precio (faros LED, asientos calefactables, asistentes de conducción, navegador…) allí son casi de serie. El resultado: un coche mejor equipado por un precio más competitivo.
Todos nuestros vehículos se entregan con 12 meses de garantía, que figura por escrito en el contrato. Cubre las faltas de conformidad (no el desgaste normal ni el mantenimiento) y respondemos nosotros directamente. Si compras como autónomo o empresa, también te damos esos 12 meses. Si el coche te lo traemos a tu nombre, la garantía es la del vendedor de origen.
Sí. Trabajamos con BBVA. Te preparamos una simulación sin compromiso; la operación está sujeta a la aprobación de la entidad y no te cobramos comisión por gestionarla.
Esa es precisamente nuestra función, tenemos una amplia experiencia de muchos años y conocemos muy bien dónde comprar. Antes de cerrar cualquier compra verificamos el vehículo en origen: documentación (Teil I y Teil II), certificado de conformidad (COC), historial de mantenimiento y kilometraje. Solo damos el paso cuando todo cuadra, y te trasladamos esa información para que decidas con datos, no a ciegas.
Depende del coche y de la documentación, pero como referencia el proceso completo, compra, transporte, ITV, impuestos y matriculación, suele moverse entre 2 y 4 semanas. Te mantenemos informado en cada fase.
No. Nos encargamos nosotros de todo: ITV de importación, impuesto de matriculación, tasas, impuesto de circulación y trámites con la DGT. Recibes el coche matriculado en España y listo para circular.
No. En los coches de nuestro stock, el precio publicado es el final e incluye la transferencia. En los encargos, te damos por escrito el coste total y nuestros honorarios antes de que te comprometas.
Lo comprobamos antes de comprar. Te confirmamos qué etiqueta DGT le corresponde al vehículo según sus emisiones, para que sepas de antemano dónde vas a poder circular, especialmente en ciudades con zonas de bajas emisiones (ZBE).
Para eso está nuestro servicio Vehículos a la carta. Tú nos dices qué buscas (o nos pasas un anuncio que ya hayas encontrado) y nosotros lo localizamos, lo verificamos y te lo traemos.
Sí. Si quieres cambiar de coche, te hacemos una oferta por el tuyo, lo compres aquí o no.
Sí. Tenemos un departamento específico de vehículos comerciales. Disponemos de unidades en stock y, si no tenemos lo que buscas, lo localizamos por ti tanto en el mercado nacional como en el mercado alemán, donde la oferta de furgones de ocasión es enorme y muy competitiva.
Sí. Nuestros furgones se venden con IVA deducible: el precio se indica sin IVA y la factura lo desglosa. Si lo importamos por encargo a tu nombre y estás dado de alta en el ROI, lo compras por su importe neto y liquidas el IVA en España. Si el furgón se afecta a tu actividad, normalmente puedes deducir el IVA; lo vemos contigo antes de comprar.
Depende de qué transportes y cómo trabajes. Hay desde furgones de carga en distintas medidas (batalla corta, larga o extralargo, con techo alto) hasta versiones mixtas o combi de hasta 9 plazas, furgones de pasajeros o carrozados especiales (isotermo, frigorífico, caja abierta…). Cuéntanos tu actividad y te orientamos hacia la opción más rentable.
Sí. Te lo entregamos listo para trabajar: matriculado en España, con la ITV en regla y con 12 meses de garantía por escrito, también para autónomos y empresas.